DUOTONE VENTIS FS D/LAB 2025
Das frustrierende Warten am Strand bei spiegelglatter Wasseroberfläche und nur 7 bis 8 Knoten Wind raubt dir wertvolle Zeit auf dem Foil. Du versuchst verzweifelt durch aktives Pumpen abzuheben, doch herkömmliche Wings in Übergrößen fühlen sich schwerfällig an, verformen sich unter Last und die Tips verfangen sich bei jedem zweiten Schlag im Wasser. Dieser Kampf gegen das Material ermüdet dich vorzeitig und lässt dich oft enttäuscht einpacken, bevor die Session überhaupt begonnen hat. Der Duotone Ventis FS D/LAB 2025 beendet diese Frustration durch ein konsequentes Leichtbau-Konzept aus Aluula Gold, das physikalische Grenzen verschiebt.
- Ultra-steifer Aluula Gold Rahmen (Upgrade-Fokus): Durch den Einsatz des High-Tech-Materials an allen drei Struts und der Leading Edge wird das Gewicht massiv gesenkt, während die Rahmensteifigkeit jeden Pump-Impuls ohne Verzögerung in direkten Vortrieb umwandelt.
- MOD3-S Gewebe für maximale Profiltreue: Die geringe Dehnung des spezialisierten Tuchs verhindert, dass der Wing bei Böen sein Profil verliert, was dir eine kontrollierte Beschleunigung und eine bisher unerreichte Leichtwind-Performance garantiert.
- Kompakte 3-Strut-Architektur: Die zwei zusätzlichen Seiten-Struts versteifen das Profil so effektiv, dass die Spannweite trotz der riesigen Quadratmeterzahl kompakt bleibt und das Risiko von Wasserberührungen drastisch reduziert wird.
- Ergonomische Carbon-Handle Kompatibilität: Die starren Griffoptionen ermöglichen eine präzise Führung des Wings, wodurch du den Anstellwinkel zentimetergenau kontrollierst und so das Maximum an Auftrieb aus dem kleinsten Lufthauch extrahierst.
- Optimierte Tips gegen Wasserwiderstand: Das verfeinerte Design der Wing-Enden sorgt dafür, dass der Wing bei versehentlichem Wasserkontakt sofort wieder frei kommt, anstatt sich festzusaugen, was deine Sicherheit beim Starten massiv erhöht.
GRÖSSENBERATER VENTIS FS D/LAB
Der Ventis D/LAB ist ein hochspezialisiertes Werkzeug für Tage mit minimaler Thermik. Wähle die Größe basierend auf deinem Körpergewicht und deinem Fokus auf die absolute Untergrenze:
| Größe (m²) | Windbereich (kn) | Gewicht (ca.) | Empf. Rider-Gewicht |
|---|---|---|---|
| 7.0 | 7 - 18 kn | 2.6 kg | 70 - 90 kg |
| 8.0 | 6 - 15 kn | 2.8 kg | 85 - 110+ kg |
Materialkunde und Setup-Tipp: Die Kombination aus Aluula und MOD3-S macht diesen Wing extrem direkt. Wir empfehlen, den Reifendruck exakt nach den PSI-Angaben auf der Leading Edge einzustellen, um die mechanische Spannung des 3-Strut-Systems voll auszureizen. Spüle den Wing nach jeder Session im Salzwasser kurz ab, um die Leichtgängigkeit der Aluula-Oberfläche und die Flexibilität des MOD3-S Gewebes über Jahre hinweg zu erhalten.
Der Duotone Ventis FS D/LAB 2025 ist die ultimative Antwort für Binnenseen und thermische Leichtwindreviere. Wer keine Kompromisse bei Gewicht und Direktheit eingehen will, findet hier das präziseste Werkzeug am Markt. Sichere dir jetzt den Technologie-Vorsprung und fliege, während der Rest der Welt noch auf die Vorhersage starrt.
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Größen & Spezifikationen:
Größe (m²) Windrange (kts) Wingspan (cm) Max. Inflation (PSI) Handle Size Boom Size Leash Size 7.0 7 – 20 398 7.0 L (55/31cm) L (96cm) 5' (L) 8.0 6 – 18 423 6.5 L (55/31cm) L (96cm) 5' (L) D/LAB Leichtwind-Exzellenz
Der Ventis D/LAB ist die absolute Benchmark im Leichtwind-Bereich. Durch den kompletten Einsatz von Aluula in der Leading Edge und den Struts wird das Gewicht radikal reduziert, während die Steifigkeit massiv steigt.
- Effizienz: Startet bei 1-2 Knoten weniger Wind als die Standard-Version.
- Handling: Fühlt sich trotz der Größe (7.0/8.0) in der Luft überraschend leichtfüßig an.
- Spannweite: Durch die steifen Aluula-Tubes können die Side-Struts den Druck besser halten, was ein tieferes Profil ohne "Auskappen" ermöglicht.
Profi-Tipp zur Aluula-Konstruktion:
Nutze beim Ventis D/LAB den Vorteil des geringen Tube-Durchmessers. Da Aluula viel steifer ist als Dacron, konnte Duotone die Leading Edge dünner gestalten. Das reduziert den Luftwiderstand erheblich.
Tipp: Halte den Wing beim Starten etwas steiler als gewohnt – durch das geringe Gewicht der Tipps steigt der Wing fast von selbst in die Flugposition und generiert sofortigen Lift, ohne dass du Kraft für das "Anlupfen" verschwenden musst.
